hvorfor velge oss
Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd er medlem av Endurance Industry Corporation, en ledende leverandør av teknologi og tjenester i flere bransjer, inkludert olje- og gassutstyr, miljøutstyr, spesialutstyr og bildeler. Selskapet har en historie som kan spores tilbake til 1905, da det ble etablert som Kinas første målefabrikk. Vi spesialiserer oss på å produsere mobil CNG-stasjon, CNG-lagringskaskade, trykkreduksjonsstasjon, integrert CNG-stasjon, integrert CNG-datterstasjon, CNG-boosterkompressor for datterstasjon og annen CNG-datterstasjon.
Skreddersy prosessflyt
Nøye planlegging er nøkkelen til suksess. Våre ingeniøreksperter er verdensledende innen utvikling av skreddersydde anlegg og prosessteknologier. Vi slår oss sammen med kundene våre og jobber tett med dem for å konstruere den optimale prosessen – uansett hvor kompleks den er – basert på state-of-the-art proprietære og velprøvde lisensierte teknologier.
Konstruksjon og igangkjøring
Å bygge et industrianlegg er et enormt, flertrinnsprosjekt som spenner over hele verdikjeden for teknologi, engineering, innkjøp og konstruksjon. Gjennom våre monteringsovervåkingssentre, monteringspartnere og globale nettverk av fabrikkverft sikrer vi at alle ressurser og eksperter er på rett sted, til rett tid. Vi er også den foretrukne partneren når det kommer til det siste, viktige trinnet i prosessen - idriftsettelse. Våre igangkjøringsingeniører sørger for at multimillionanlegget ditt er helt klar for drift før de effektivt og smidig overlater det til deg.
Globalt innkjøpsnettverk for kostnads- og pålitelighetsgevinster
Våre logistikkteam frakter moduler som veier flere tusen metriske tonn til de fjerneste hjørnene av kloden. Men vi sender også mindre enkeltkomponenter, og velger alltid den raskeste ruten for å få hasteleveranser på stedet, i tide. Uansett hva du trenger, gjør vi det umulige mulig - med støtte fra vårt dedikerte leverandørgodkjenningskonsept kombinert med en pålitelig, skalerbar og transparent forespørsels- og bestillingsprosess. Dette gjør oss i stand til å tilby deg enestående kvalitet, levering til rett tid og en rekke verdiøkende tjenester til gode priser.
Rik erfaring
Markedsandelen til våre CNG-dispensere og LNG-dispensere har holdt seg på topp i Kina siden 2003 med over 24,000 setter salgsrekord for måleenheter, og har blitt installert globalt, inkludert Midtøsten, Pakistan, Bangladesh, Thailand, Indonesia , Nigeria, Frankrike, Usbekistan, Tyrkia, Russland etc.
Trykkreduksjonsstasjon brukes til separering av partikler, trykkregulering og måling av tilførselsgass mottatt i stasjonen.
CNG Storage Cascade Lagrer CNG ved forskjellige trykk i grupper. Etter høyt trykk fordamping, vannbad fordamper, CNG inn i prioritetspanelet, gjennom automatisk distribusjon, lagret i tre grupper av høy-, middels og lavtrykk CNG-sylindere.
CNG Daughter Station er installert der en CNG fyllestasjon er ønsket, men det er ingen naturgassrørledning. Naturgass bringes til CNG-stasjonen ved mobillagring. En datterstasjonskompressor flytter naturgassen raskt og effektivt fra mobillageret til bakkelager.
Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd er medlem av Endurance Industry Corporation, en ledende leverandør av teknologi og tjenester i flere bransjer, inkludert olje- og gassutstyr, miljøutstyr, spesialutstyr og bildeler.
M-type CNG-kompressor vedtar fire rader med symmetrisk balansestruktur, fire rader med sveiv 90 grader hverandre, frem- og tilbakegående treghetskraft fullt balansert, stabil drift av enheten, liten vibrasjon. Maskinen har kompakt struktur og enkelt vedlikehold. Spesielt egnet for integrering av kompressorer med stor kapasitet i store CNG-moderstasjoner, som krever fem kompresjonstrinn.
CNG In a Box-system er en innovativ løsning for å bygge CNG-stasjon for deg på kortest mulig tid enn noen gang før. Alt i tradisjonell stasjon er prefabrikkert i en standard ISO-beholder, testet på fabrikken, levert til nettstedet ditt og klart til bruk umiddelbart ved ganske enkelt plug-and-play.
Hydrauliske stempelkompressorer bygges i områder der det ikke er naturgassrørledninger. CNG-moderstasjon trykksatt naturgasslagring gjennom kompressoren, og deretter vil CNG-tilhengeren transportere 25Mpa komprimert naturgass til understasjonen for tanking av CNG-biler.
Det er en svært integrert CNG fyllestasjon. Dispenseren, kompressoren, gassoppbevaringssylinderen og det eksplosjonssikre kontrollskapet er integrert i én beholder. Tankstasjonen kan brukes direkte uten ekstra installasjon.
LCNG-pumpeskid er en enhet som konverterer LNG (flytende naturgass) til CNG (komprimert naturgass) etter å ha satt LNG under trykk i lavtemperaturlagringstanken i fyllestasjonen (temperaturen på LNG i lagringstanken er vanligvis mellom {{ 1}} grad og -125 grad, og trykket er mellom 0.1 og 1.2MPa) til maksimalt trykk på 25MPa.
Hva er CNG Daughter Station
CNG-datterstasjon betyr CNG-anlegg som ikke er koblet til naturgassrørledning og slike CNG-dispenseringsstasjoner hvor mobile eller stasjonære kaskader er koblet til boosterkompressoren for å øke utløpstrykket for tanking av kjøretøyene. Hvis du vil vite spesifikasjonene og prisene til CNG Daughter Station, vennligst kontakt oss!
Hva er forholdet mellom datterstasjon og morstasjon?
Datter booster stasjon
CNG dispenseres til kjøretøy basert på prinsippet om trykklikevekt. Når trykket til en mobil kaskade faller under 200 bar på datterstasjoner, får kjøretøy mindre mengde gass, som er under 200 bar. For hver påfylling etterpå, begynner mengden gass som dispenseres til kjøretøyer å avta og fylletiden begynner å øke, noe som gjør kunden misfornøyd.
Datterboosterstasjoner løser problemet. Disse ligner på datterstasjoner. Men for å imøtekomme kundene med hensyn til mengde gass dispensert samt fylletid, er det installert en booster-kompressor (hydraulisk type med variabelt sugetrykk) mellom det mobile lageret og CNG-dispenseren. Boosterkompressoren øker trykket over 200 bar når trykket i den mobile kaskaden faller under 200 bar. Dermed blir den maksimale mengden gass lagret i den mobile kaskaden dispensert til datterforsterkerstasjonen.
Mor-datter tankingssystem
Moderstasjon Mor-datter CNG-drivstoffstasjoner er generelt standard CNG-stasjoner som dispenserer et stort volum komprimert naturgass til mobile CNG-tilhengere, som transporterer gassen til steder som ikke har tilgang til en naturgassrørledning.
Et mor-datter påfyllingssystem hjelper til med å levere naturgass til eksterne stasjoner som ikke er koblet til det lokale gassnettet uten å måtte pådra seg utgifter og innsats for å installere nødvendig infrastruktur. Mor-datter-tankesystemet representerer en virtuell rørledning.
Moderstasjonen er koblet til gassnettet. Den leverer CNG til det mobile lagringssystemet via integrert drivstoffutstyr. Det mobile lagringssystemet transporteres til den eksterne offline (datter)stasjonen.
Deretter tømmes lagersystemet for å levere naturgass til datterstasjonen. Både moderstasjonen og datterstasjonen er utstyrt med påfyllingsstolper slik at kjøretøy kan fylles. Alle seriene i mor-datter-tankesystemet er modulbasert. De kan utvides relativt enkelt og til en rimelig pris og er designet for høy kapasitetsytelse ved ulike trykktrinn.
Fordelene med mor-datter-tankesystemet er som følger:
●Gir midlertidig tilførsel av naturgass til rørledninger som gjennomgår planlagt eller uplanlagt vedlikehold.
●Tjenestekunder som ikke er koblet til eksisterende distribusjonssystem.
●tilbyr nøddistribusjon i tilfelle det er linjebrudd.
Utfordringer for drift av datterstasjoner
Pålitelighet på tilgjengeligheten av CNG-transportkjøretøy (CTV).
Ulike faktorer påvirker tilgjengeligheten av CTV som trafikkforhold, veistengninger/omkjøringer, kjøretøyhavari osv.
Den komprimerte gassen må komprimeres på nytt ved DB-stasjoner, noe som medfører ekstra kostnader.
Transportkostnader, som inkluderer kostnadene for kjøretøy, drivstoff, sjåfør- og hjelperlønn har betydelig innvirkning på utgiftene.
Siden DB-stasjonene også er lokalisert på avsidesliggende steder, er det hyppige hendelser med strømbrudd, spenningssvingninger som påvirker tilgjengeligheten av gass på CNG-stasjoner. Motordrevne booster-kompressorpakker er ennå ikke tilgjengelige på markedet.
Økning av maskinstans på grunn av ekstern plassering av DB Station.
På grunn av plassbegrensning ved DB-stasjon må sikkerhets- og forholdsregler følges ved bevegelse av CTV på DB-stasjon.
Mor-datter tankingssystem er det ideelle konseptet for transport og distribusjon av naturgass i regioner uten et eksisterende naturgassrørledningssystem
Moderstasjoner brukes til å dispensere store mengder gass inn i mobile lagertilhengere som transporterer gassen til steder som ikke har tilgang til en naturgassrørledning.
Moderstasjoner brukes til å fylle store mengder CNG inn i mobile lagringstrailere. En moderstasjon vil alltid være plassert i nærheten av en naturgassrørledning. Mobil lagring tillater transport av naturgass til et sted som ikke har tilgang til en naturgassrørledning. Typiske bruksområder der moderstasjoner brukes er å levere gass til: datter-CNG-stasjoner, industrier og bygassdistribusjonssystemer.
Mor-datter drivstoffsystemer kan designes med tre eller flere mobile lagringssystemer avhengig av behov, og sikrer dermed 100 % tilgjengelighet av naturgass på offline- eller datterstasjonen.
Datterstasjoner brukes der en CNG-bensinstasjon er nødvendig og det ikke er naturgassrørledning.
Trykkreduksjonssystemer brukes til å justere trykket for lossing til datterstasjoner eller andre gassdistribusjonssystemer.
Datterstasjoner er installert der en CNG fyllestasjon er ønsket, men det er ingen naturgassrørledning. Naturgass bringes til CNG-stasjonen ved mobillagring. En datterstasjonskompressor flytter naturgassen raskt og effektivt fra det mobile lageret til et bakkelager. Datterstasjonens kompressor kan også brukes til å fylle kjøretøy direkte.
Stasjonsutstyr er hentet og konfigurert for spesifikke drivstoffsituasjoner
Standardstasjoner for NGV-drivstoff med CNG vil generelt inkludere en innløpstørker for å fjerne fuktighet, kompressorhus som består av en motor, kompressor og kjøleenhet, et prioritert panel som styrer gassstrømmen inn i lagerbeholdere og kontrollerer paneler.
Å bygge en CNG-stasjon for en detaljhandelsapplikasjon eller en flåte krever beregning av den riktige kombinasjonen av trykk og lagring som trengs for kjøretøytypene som drivstoff. Å ta de riktige valgene om størrelsen på kompressoren og mengden lagring på stasjonen vil påvirke kostnadene for drivstoff og rekkevidde for kjøretøy.
Det finnes to typer CNG-infrastruktur: tidsfylling og hurtigfylling. De viktigste strukturelle forskjellene mellom de to systemene er mengden tilgjengelig lagringskapasitet og størrelsen på kompressoren. Disse faktorene bestemmer mengden drivstoff som dispenseres og tiden det tar for CNG å bli levert.
Det er mange sikkerhetsretningslinjer som må vurderes når man utvikler infrastruktur, inkludert National Fire Prevention Associations NFPA 52 Vehicular Gaseous Fuel Systems Code, som gjelder design- og installasjonskravene til CNG-tankanlegg.
Kostnadene ved å installere naturgassinfrastruktur varierer basert på størrelse, kapasitet og typen naturgass (LNG, CNG eller begge deler) den dispenserer. Det varierer også i måten naturgassen dispenseres på (hurtigfylling, tidsfylling).
Beste fremgangsmåter for å gjøre din datters boosterstasjoner lønnsom
Det er ikke noe mer opprørende for en kunde enn å møte opp på en datterforsterkerstasjon i åpningstiden for å finne at den er stengt. Sørg for at du ansetter raske og rettidige ansatte for alle skift, men spesielt åpningsskiftet.
Selskapet er et 'Member of China Interior Decoration Association', 'National Excellent Enterprise in Air Interior Decoration', og ble rangert som 'Top Ten Brands of Electric Curtains', med 7 produktpatenter, og det er velkjent i bransjen .
Hvis bensinstasjonen din har en nærbutikk, er det et must å vedlikeholde varelageret og fylle på lager. En kunde ønsker å kunne stoppe og få det de trenger i tillegg til å putte gass i bilen. For dine kunder på kvelden er det enda viktigere å ha hyllene på lager. Din nærbutikk kan være det eneste stedet som er åpent. En kunde vil huske hvor enkelt det var å få det de trengte på datter-boosterstasjonene dine.
Inventar stasjonens tankbeløp også. Det kan ikke være noe verre enn å ikke ha nok bensin i tankene.
Selvfølgelig er sikkerhet alltid et behov for deg selv, de ansatte og virksomheten. Imidlertid kan mangel på sikkerhet skape en dårlig PR-situasjon for virksomheten din. Dårlig sikkerhet og PR vil definitivt bety tap av virksomhet. Fremfor alt vil dette gjøre bensinstasjonen din til et ettertraktet sted.
Riktig vedlikehold av forplassen er suksess for datterforsterkerstasjoner
Riktig forgårdsvedlikehold innebærer også å forplikte seg til en inspeksjons- og vedlikeholdsrutine for alt utstyr (og maskinvare) som er installert på forplassen din.
Inspisere og vedlikeholde drivstoffdysene dine.
Inspisere og vedlikeholde dispenserslangen.
Inspisere og vedlikeholde lagertanken din.
Du bør sjekke dem daglig for løse tuter, lekkasjer, ødelagte klips og bøyde spaker.
Inspeksjoner med lengre rekkevidde dekker:
●Månedlig kontroll av den automatiske avstengingsfunksjonen.
●Sjekker "sist for fjerning"-datoen.
●Sjekker for elektrisk kontinuitet
Hvis det er skadede (eller forbi) drivstoffdyser, bør de skiftes ut umiddelbart.
●Problemer med dispenserslangen er vanlige og ofte de mest siterte bruddene under sikkerhetsinspeksjoner.
●Du bør inspisere drivstoffpumpens dispenseringsslange og piskeslangeenhet ukentlig for knekk, lekkasjer, buler, blemmer, kutt, flate områder og myke flekker.
Hvis det er tegn på misbruk eller stress, bytt ut enheten med en ny.
Inspeksjon og vedlikehold av lagertank innebærer en lang liste med praksiser og protokoller. Noen av de anbefalte kontrollene inkluderer:
●Inspisere sølbøtten før og etter hver levering for skader, tetthet, vann, rusk og drivstoffavfall
●Inspisere mannhullene for å sikre at de er ordentlig boltet
●Inspisere tanken for faseseparasjonsdeteksjon
Drivstoffhandel er en svært konkurransedyktig virksomhet. For å overleve og blomstre i denne bransjen, må du holde drivstoffhandelsstedet godt vedlikeholdt, spesielt forplassen. Det er bare en smart måte å operere på.
Sertifiseringer
Vår fabrikk
ofte stilte spørsmål
|
Sr.nr |
PARAMETER |
SPESIFIKASJON |
|
1 |
Kompressor type |
Hydraulisk booster |
|
2 |
Produsent |
Utholdenhet |
|
3 |
Modell nr. |
YZ2 |
|
4 |
Antall kompresjonstrinn |
2 etapper |
|
5 |
Sylinderarrangement |
Vertikal |
|
6 |
Antall sylindere |
2 |
|
7 |
Type gasskjøling |
Luftkjøling eller Luft-vannkjøling |
|
8 |
Drive Type |
Direktekoblet Elektrisk motordrevet |
|
9 |
Hovedmotorkraft |
22, 37, 45, 55, 75, 90 KW |
|
10 |
Gassinntakstrykk (Kg/cm2) |
200~30 kg/cm2 |
|
11 |
Maks. Utløpstrykk |
250 kg/cm2 |
|
12 |
Omgivelsestemperatur |
-10~45 grader. C |
|
13 |
Utløpstemperatur etter kjøler |
Ikke over 55 grader beregnet ved 40 graders omgivelsestemperatur |
|
14 |
Gjennomsnittlig kapasitet i Nm3/time (sugetrykk 200~30 kg/cm2) |
800 basert på gasstettheten på 1 kg=1.43Sm3 |
|
15 |
PLS system |
Siemens S7-1215C |
|
16 |
Støynivå på 1 meter fra innhegning |
75±3 dB(A) |
|
17 |
Flammesikker klasse |
Ex II 2G II AT4 Gb |
Populære tags: cng datterstasjon, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, laget i Kina
